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五万元以内热销大排街车该怎么抉择

日期:2019-11-25 12:59 来源: 摩托车

  对摩友来说,大排量摩托车不论是在外形还是动力上,都有着极为诱人的吸引力,但进口大排动辄十万以上的售价,无疑是一道难以逾越的门槛。随着我国摩托车工业的发展也涌现出一批值得选购的国产大排,其中以钱江贝纳利黄龙600和春风650NK销量最大,这也让很多摩友陷入了抉择困惑,今天咱们就来好好聊聊这两款车。

五万元以内热销大排街车该怎么抉择

  钱江收购贝纳利之后,对品牌自身起到了很好的提升作用,凭借大排车型迅速蹿红,但产品质量方面曝出一系列负面问题。春风近年来发展势头很旺,凭借旗下NK系列车型,在摩友中树立了很好的口碑。而后中国首部自主国宾摩托车竞标成功、集团上市、与KTM联姻等一系列利好,更是把春风推到了国产大排摩托车工厂头把交椅的位置。

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  在外形上两车都是街车设定,黄龙更像是一个身材魁梧的健身运动员,而650NK则像是满身肌肉的田径高手。前脸造型方面,笔者认为黄龙过于保守,不够灵动,与车身不协调。但尾部绝对是一大亮点,粗壮的双出排气加强大排摩托既视感。

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  新款春风650NK整体线条硬朗,造型犀利,其前脸要比黄龙600更有战斗气息。反观其尾部设计,虽然延续了整体的犀利风格,但隐藏式的排气和160的后轮胎,让它比黄龙少了几分霸气。

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  左图为新款春风650NK数字液晶仪表,不论白天夜晚都可清晰读取行车数据且科技感十足。右图为黄龙600仪表,其采用指针搭配液晶屏设计,虽然外观略显老旧,但也同样拥有丰富的行车数据。

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  动力部分是这两款车最大的不同点,也是很多摩友纠结的原因。春风新款650NK的并列双缸发动机,在7000rpm时输出62 N·m的最大扭矩,使它在低转速时,有更好的扭矩表现,且提速更为猛烈,相比四缸动力平台少了一些绵顺的加速体验。

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