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5万驾驭的进口大贸街车内中有什么好的车型推选

日期:2019-11-23 18:28 来源: 摩托车

  KTM的车型向来以劲爆的动力,超轻量化的车重以及超规格的配置为主要卖点,操控犀利是它的标签!新款的KTM Duke 390也不例外,车净重仅为149KG,要知道这可是一款400CC级别的街车。发动机排量为373.2CC,单缸水冷,最大功率为32KW/9000转,最大扭矩为36NM/7000转,按照这个功率重量比来计算,动力表现当然不同凡响。超高的配置是KTM的一贯风格,不同于日系的抠抠搜搜的配置风格,KTM Duke 390给你的印象就是——大气!2018款390 DUKE换装了米其林Pilot Street Radial轮胎,在操控、舒适性和耐久性方面有着均衡的表现。前轮胎规格为110/70 R17。依旧沿用了BYBRE品牌对向四活塞卡钳,但前刹车盘直径加大至320mm,同时搭载Bosch 9.1 MB 双通道ABS。后刹车系统是230mm单刹车盘加BYBRE单活塞卡钳的配置,后轮也搭载了Bosch 9.1 MB 双通道ABS。减震系统当然是御用的WP品牌。仪表改为5.2寸TFT全彩液晶仪表,使用了带有特殊涂层的玻璃,仪表可根据外部光线强弱自动改变亮度,确保骑行时对数据的清晰读取。上一代的单色橙黄底色的液晶屏被刚出炉的Duke 250沿用。ABS有三种模式可调,在仪表上就可以操作。这其中包括OFF(关闭)、ROAD(公路)还有最新加入的SuperMoto模式,390 DUKE在进入SuperMoto模式时,将单独关闭后轮ABS,允许后轮完全抱死。滑动离合器和电子油门也首次出现在了2018款的KTM Duke 390上面。

  这款车采用的是单缸水冷发动机,排量为313CC,额定功率为21KW,扭矩为28NM,整备质量158KG。这款车的标签是好骑!动力平顺易控,虽然是单缸发动机,但是转速攀升非常快,这得益于轻量化设计的活塞和连杆,因此,只要你的油门拧下去的同时,转速就几乎同步上扬,毫无单缸发动机的迟滞感。骑行质感也还不错,不同于KTM Duke 390那种攻击性十足的操控,这款车对于新手和女性非常的友好,几乎不需要什么适应时间就能熟练的掌握,上手很快。作为日常代步通勤用车,这款车非常的合适,闲暇时的郊游也足可以胜任,如果说KTM Duke 390更适合玩乐和操控,那么这款车就是一辆多用途车型,非常的实用。

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